昨天，杭州市交通運輸局召開瞭全市交通運輸半年度工作會議，會上總結瞭今年上半年交通建設的不少成果，同時，也部署瞭下半年重點推進的交通項目，其中包括高速西復線建設、杭州“中環”、火車西站、錢塘江夜遊等。
杭州“中環”已進入論證階段
在道路方面，將加快繞城高速西復線、臨金高速、千黃高速等重點項目的建設。
繞城西復線在今年年初，已開工建設，它起於德清與餘杭交界處，終於杭金衢高速公路直埠樞紐南側，沿線經餘杭區、臨安市、富陽區、蕭山區、諸暨市，總長98公裡，預計2020年建成台中中古設備買賣通車。
與此同時，“暢通西部”的臨金高速已經開建，千黃高速(淳安段)也將在這兩個月開工建設。
同時，加快杭金衢高速至杭紹臺高速聯絡線、杭紹甬高速公路杭州段等項目前期審批。另外，杭州“中環”(城市組團環線)規劃線位進入方案論證階段，相關項目已開始前期報批。
此外，下半年還將實施“全市農村公路改造提升三年行動計劃”，完成418公裡提升工程、84公裡新建工程、577公裡以上農村公路大中修、212公裡以上農村公路安全生命防護工程。
杭州火車南站預計今年10月份投入使用
在鐵路交通方面，杭州南站、杭州西站都傳來好消息。
目前，火車南站車站主體建築的玻璃幕墻已基本安裝完畢，站房、西廣場部分主體結構也已完成。
建成後，杭州火車南站將形成4個車場，總規模為7臺21線，鐵軌數量為之前南站的3倍多。它也將成為杭長、杭甬高鐵的主要節點站，又是杭黃鐵路的接軌站，預計今年10月投入使用。
同時，繼續深化機場綜合交通樞紐集疏運體系規劃、杭州門戶樞紐快速交通連接方案、城西綜合交通樞紐規劃等方案研究和編制，開展市域(郊)鐵路發展研究。
據浙江省交通運輸廳消息，杭州鐵路西站擬選址在320國道(東西大道)以東、良睦路以西、留祥路西延以南、老宣杭鐵路以北區塊。未來引入4條高鐵，往南將連接杭義溫高鐵，往北接商合杭鐵路，兩線在站內貫通，形成溫州沿海地區往南京、合肥等中西部地區新通道。
遠期，杭州西站還規劃引入杭武高鐵(經臨安、黃山)，杭州將直達武漢、重慶等沿江城市。
運河、錢塘江水上旅遊項目開發
在水上交通方面，下半年將著重加大港城融合，完成《錢塘江水上旅遊碼頭佈局專項規劃》批復，推進錢塘江水上旅遊發展，盡快拓展錢塘江夜遊項目。
此前，杭州市運河集團會同廣東省珠江航運公司和上城區人民政府，三方合力開發錢塘江一橋至三橋及運河水上旅遊項目。
其中，包括碼頭若幹座、船隻12艘、水上集散中心、配套商業設施等，圍繞商務活動、水上婚禮、親子樂遊和主題航班等方向。市運河集團也做瞭預測，一艘遊船大概可容納400至500人，預計年引流遊客50萬人次，遊輪承載遊客量將達20萬人次。
同時，還將加大杭州港“散改集”物流試點項目立項審批、碼頭佈點等。
富陽、臨安、餘杭、蕭山與主城區公交一體化
在公共交通方面，公交、地鐵也要有新進度。
下半年，新辟和優化線路40條，新增更新公交車180輛，提升30條大運量公交線路平均時速，提高50條重點公交線路運營效能，完善公交專用道建設管理。預計實現公交分擔率(不含步行)提升1個百分點以上。
同時，制定風景名勝區、大江東、城西科創區等重點區域公共交通優化組織方案，進一步豐富公共交通產品。
另外，協調推進主城區和富陽區公交一體化工作，同步推進線網優化、票價(優惠政策)調整，實現同城同待遇；謀劃好臨安與主城區公交一體化工作，逐步實現蕭山、餘杭、富陽、臨安與主城區公交一體化。
地鐵將開通地鐵2號線二期和4號線一期南段工程。
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